弹簧隔振器阻尼性较差，适用的工作频率范围较低，因此应用受到了一定的限制。橡胶隔振器阻尼性能良好，最大阻尼比可达0.23左右，且加工方便，可制备成各种复杂形状，但橡胶隔振器不适合高低温度及腐蚀环境下的隔振，而且耐油性差、耐湿性差、易老化以及真空挥发等缺点。

金属橡胶隔振器技术起源于二十世纪七十年代的前苏联，金属橡胶材料是将金属丝卷成螺旋形，经过编织、加压成型，并处理而成的金属材料，它不仅仅具有类似橡胶的弹性性质，而且还是一种多孔材料。金属橡胶材料将弹性与多孔性集于一身，是其它材料无法替代的，它具有阻尼大、吸收冲击能、不惧高低温作用、不易老化等特点，金属橡胶材料作为隔振器件在航空航天等领域日益得到广泛的重视。

近几十年来国内外专家学者对金属橡胶材料的金属橡胶隔振器性能进行了大量的研究。隔振器的发展越来越受到人们重视，正在成为主流金属橡胶隔振器的是阻力可调式隔振器，特别是电子控制式隔振器，其可通过传感器检测行驶状态，由计算单元计算出最佳阻尼力，使隔振器上的阻尼力调整机构自动工作，通过改变节流孔的大小等方式来调节减震器的阻尼力。

机械行驶的平顺舒适性和操纵稳定性是衡量减震性能好坏的主要指标，但这两个方面是相互排斥的性能要求，因此要在操纵性和舒适性之间取得理想的最佳点是比较困难的。因此，未来理想的隔振阻尼既能满足平顺性要求又能满足操纵稳定性要求。而未来优秀的隔振器应该具有以下特点：有高精密度的柱栓，密闭性良好的油封，高品质的阻尼油，填充高压气体的气室设计，当然，最好是可调式的。

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